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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)比普通折彎?rùn)C(jī)優(yōu)勢(shì)更大

1、數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)采用的是較為先進(jìn)的材料反彈率測(cè)量功能，設(shè)備能夠根據(jù)實(shí)際測(cè)量的結(jié)果自動(dòng)修正加工的數(shù)據(jù)，能夠有效地解決材料的反彈原因而導(dǎo)致的對(duì)加工尺寸的影響問題。

2、數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用的是伺服技術(shù)，機(jī)器在運(yùn)行過程中壓力可控穩(wěn)定。

3、數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)的輥輪采用獨(dú)立可控、無級(jí)調(diào)速的設(shè)計(jì)理念，三輥速度可以進(jìn)行自動(dòng)匹配，來彌補(bǔ)工件半徑成型過程中的線速度差別，而且加工過程中工件的表面不會(huì)出現(xiàn)拉傷的情況。

4、數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)采用的是CNC控制系統(tǒng)，能夠解決工件不同的曲率在過渡時(shí)出現(xiàn)的不平滑及不對(duì)稱問題，CNC控制系統(tǒng)能夠滿足鋁型材的彎曲要求，能夠保證鋁型材的多個(gè)半徑的彎曲或直線和曲線部分的組合。

經(jīng)過多年的努力；基本解決了拉彎過程中材料打折（起波浪）、凹陷、劃傷、掉漆、變形、裂痕等問題 ，并在 自動(dòng)化行業(yè)， 機(jī)器人，半導(dǎo)體， 軌道交通， 航空， 風(fēng)核電，軍工型材等彎園領(lǐng)域走在了行業(yè)的前沿。